domingo, 30 de junio de 2013
EL SANTA MARINA INFANTIL SE LLEVA EL TROFEO DE CAMPEÓN PARA VIGO
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El equipo del Santa Marina en categoria infantil, se proclamó justo vencedor en la final que le enfrento a sus vecinos del Colegio Hogar de vigo tras vencerles por 3-0.
La fuerza en el centro del campo de Anxo, unida a la velocidad de Víctor y la calidad de Yoel a la hora de decidir, hizo que los esfuerzos de sus rivales resultasen inútiles.
En próximos dias, de lo sucedido, se podrá ver un amplio reportaje fotográfico junto con algún corte de video.
Si alguien estuviese interesado en el video del partido completo, lo puede hacer poniéndose en contacto con los organizadores del torneo: rodilessport.
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ENTREGA TROFEOS BENJAMINES Y ALEVINES RODILES CUP 2013
Después de varias jornadas intensas, los benjamines y alevines disfrutaron de sus premios. Todo sobre la entrega, en el vídeo a continuación.
sábado, 29 de junio de 2013
RESCATE DE MONTAÑA EN CANGAS DE ONÍS
El Grupo de Rescate de
Bomberos de Asturias, a bordo del helicóptero medicalizado de la entidad, ha
procedido al traslado de una mujer, que sufrió un esguince mientras hacía una
ruta en los Picos de Europa, en Cangas de Onís, al Hospital Comarcal de
Arriondas.
El Centro de Coordinación
de Emergencias del 112-Asturias recibió el aviso a las 18:25 horas. En la
llamada se indicó que eran un grupo de 4 personas que estaban haciendo la ruta
del refugio de Vega de Ario al Lago Ercina y una de ellas había sufrido un
esguince. De inmediato se movilizó al Grupo de Rescate de Bomberos de Asturias,
a bordo de la aeronave medicalizada de la entidad.
El equipo de rescate llegó
hasta donde se encontraba la afectada en el entorno de Las Bobias y procedió a
su rescate. Tras ser atendida por el médico-rescatador del grupo e inmovilizada
se inició la operación. Para ello se efectuó una grúa corta, para lo que se
desplegaron unos 8-10 metros de cable, y se procedió a izar a la mujer a la
aeronave. Una vez a bordo se evacuó al Hospital de
Arriondas.
El equipo de rescate de
Bomberos de Asturias dio por finalizada la intervención a su llegada a base, a las 21:08
horas.
Como marca el protocolo, el
Servicio de Emergencias de 112-Asturias comunicó el suceso a la Guardia Civil, a
los 112 de Castilla y León y Cantabria y al Parque Nacional de Picos de Europa.
ACCIDENTE LABORAL EN VALDÉS
Un varón, cuya identidad se
corresponde con las iniciales J.M.S.P. ha resultado herido al quedar atrapado
por un brazo en una máquina de embalar hierba en la localidad de Fontoria, en
Valdés. El afectado, que presentaba aplastamiento, fractura y desgarro del
brazo, ha sido trasladado por el Grupo de Rescate de Bomberos de Asturias, a
bordo del helicóptero medicalizado de la entidad, al Hospital Universitario
Central de Asturias (HUCA). A expensas de más pruebas y hasta nueva valoración
médica su pronóstico es grave.
El Centro de Coordinación
de Emergencias del 112-Asturias recibió el aviso a las 17:50 horas. En la
llamada se indicó que había un hombre atrapado en una máquina de embalar hierba.
De inmediato se informó al Jefe de Bomberos de Asturias de la zona Noroccidental
y se movilizó a 3 efectivos de Bomberos de Asturias con base en Valdés, que se
trasladaron con el furgón multisocorro y el vehículo primera salida.
Posteriormente, a petición del Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU) se
movilizó también al Grupo de Rescate de Bomberos de Asturias, a bordo del
helicóptero medicalizado de la entidad.
Una vez en la zona, los
bomberos de Valdés procedieron a la excarcelación del afectado. Para ello fue
preciso cortar parte de la estructura de la máquina que mantenía atrapado el
brazo del afectado. Una vez concluida la delicada y complicada operación de
rescate, el varón fue trasladado por el Grupo de Rescate, a bordo del
helicóptero medicalizado de Bomberos de Asturias, al
HUCA.
Los efectivos de bomberos
de Valdés dieron por finalizada la intervención a su llegada a base, a las 19:34
horas.
Como marca el protocolo, el
Servicio de Emergencias del 112-Asturias comunicó el suceso a la Guardia Civil,
al Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU), que movilizó al médico de
Atención Primaria y la ambulancia de soporte vital básico de Luarca, y a la
autoridad laboral.
EL VIMENOR EN BENJAMINES Y EL C. HOGAR DE VIGO EN ALEVINES CAMPEONES DEL RODILES CUP 2013
El Vimenor se impuso en la tanda de penaltys tras finalizar el tiempo reglamentario con empate a uno en el partido que le enfrentó al Aller.
Por su parte, el C. hogar de vigo ganó por un apretado 1-0 al Lealtad de Villaviciosa.
viernes, 28 de junio de 2013
GOLAZO POR LA ESCUADRA EN LA RODILES CUP 2013
Desde el pasado miércoles, la actividad en el blog se ha visto reducida en gran medida. Esto, se debe a las intensas jornadas de grabación de encuentros de fútbol que estamos llevando a cabo durante el Torneo Rodiles Cup 2013 (hasta 9 partidos al dia) que se está desarrollando en Villaviciosa y que finalizará el próximo domingo.
En algunos momentos como es el presente, da tiene a meter una "cuña" como es el siguiente video.
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Pablo, jugador del Cacheiras, marcó un auténtico golazo al Santa marina en el partido que enfrentó a ambos equipos durante el torneo Rodiles cup 2013.
jueves, 27 de junio de 2013
PRIMERA JORNADA RODILES CUP 2013
Resultados de la primera jornada
BENJAMINES
ALEVINES
INFANTILES
CADETES
miércoles, 26 de junio de 2013
Reunión Carbón Ministerio Industria
La Federación de Industria de CCOO asiste este jueves 27 de junio a
la reunión con el Ministerio de Industria,
que tendrá lugar a partir de las 11:00
horas en Madrid para abordar el futuro del carbón.
Este es el segundo encuentro que la Federación de Industria de
CCOO mantiene con el Secretario de Estado de Energía para abordar el futuro del
sector.
La delegación de la Federación de Industria de CCOO presente en la
reunión está integrada por Juan Carlos Álvarez Líebana , secretario de Política
Industria de la Federación de Industria; José Luis Villares , responsable de
Industrias Extractivas ; Jaime Martínez Caliero, responsable de Minería de la
Federación de Industria de Asturias; Jesús Magadán reponsable Industrias
Extractivas de Castilla –León; Antonio Herrero y responsable de Minería de Aragón.
ELECCIONES SINDICALES EN ESMENA
La Federación de Industria de CCOO de Asturias revalida su mayoría absoluta en el Comité de Empresa de Esmena. CCOO obtuvo el respaldo de los trabajadores tanto en el taller como en oficinas y se convierte en la fuerza sindical más votada con 12 representantes en un Comité de Empresa de 13 miembros.
La Federación de Industria de CCOO de Asturias obtuvo de nuevo una
aplastante mayoría en las elecciones sindicales celebradas en la empresa Esmena
el pasado lunes revalidando su mayoría con un resultado de 12 representantes
sindicales en un Comité de Empresa integrado por 13 miembros.
El 93% de los votos emitidos en el colegio de especialistas y no
cualificados ( taller) correspondieron a la candidatura representada por CCOO
lo que supuso la mayoría de la representatividad del taller con 6 delegados .
En el caso del colegio de técnicos (oficinas y administrativos) el
75% de los votos emitidos lo hicieron a favor de los candidatos de CCOO, lo que
se traduce en 6 representantes de los 7 que corresponden a este colectivo en el
Comité de Empresa.
Tras el recuento de votos se ha podido constatar que CCOO ha sido la fuerza sindical que ha
obtenido un mayor respaldo de los trabajadores, que han valorado de manera muy
positiva la acción sindical desarrollada en los últimos cuatro años. Como consecuencia
de ello han vuelto a depositar su confianza en nuestro sindicato y en los
compañeros que le representan en la fábrica.
Para la Federación de Industria de CCOO se trata de unos
excelentes resultados en una empresa emblemática en Gijón. Según explicó el responsable de Afiliación y
Elecciones Sindicales, Antonio Lueje “la presencia del sindicato en el taller siempre
ha sido mayorítaria, ahora además hemos consolidado a CCOO en el colectivo de administrativos y oficinas. Se
trata de un colectivo importante de trabajadores con unas peculiaridades que no difieren mucho
del resto pero que en ocasiones se encuentra más desprotegidos por lo que
resulta clave que puedan disponer de una organización que respalde sus acciones
y desempeñe la labor de asesoramiento con la máxima rigurosidad”.
El principal objetivo del nuevo Comité de Empresa para este
periodo de cuatro años es el
mantenimiento del empleo y la negociación del próximo convenio colectivo.
CARTA DEL SECTOR NAVAL A LA COMISIÓN EUROPEA
En el día de ayer, los secretarios
generales de la Federación de Industria de CCOO, MCA-UGT y PYMAR
enviaron al vicepresidente de la Comisión Europea, Joaquín Almunia, la
carta que os adjunto . Las organizaciones firmantes reclaman la adhesión
del conjunto de la Administración central, y de las autonómicas, al
llamamiento urgente del sector naval privado.
D. Joaquín Almunia
Vicepresidente Comisión Europea
Estimado Comisario:
Nos dirigimos a usted de forma conjunta para expresarle la preocupación común por el futuro del sector privado de construcción naval español, que a día de hoy está en sus manos. Nada de lo que le vamos a trasladar es nuevo para usted, cada uno de los firmantes de esta carta se lo ha hecho saber de una manera u otra.
Queremos que sepa que las Organizaciones Sindicales de las Federaciones de Industria de CCOO y MCA-UGT, con el conjunto de Astilleros Privados de España, integrados en PYMAR, compartimos desde la legitimidad de representar al conjunto del sector naval privado, la misma preocupación. Si la Comisión Europea decide solicitar a España la devolución de las ayudas por el llamado tax lease, automáticamente emitiría el certificado de defunción a un sector industrial, competitivo y tecnológicamente avanzado que emplea a 87.000 familias.
Después de más de dos años de procedimiento, las lesiones irreparables que se han producido a nuestro tejido productivo y la brutal pérdida de empleos, no debe ni puede verse todavía más agravada por las consecuencias directas del contenido de una resolución que incorporará la desaparición del sector en España. Es por ello que nos gustaría trasladarle las siguientes reflexiones:
1- La Comisión Europea, y en concreto el área de Competencia que usted dirige, cuentan con numerosa información y argumentos de carácter jurídico, que demuestra que las empresas españolas cuando se acogieron al sistema de tax lease estaban amparadas por los principios de confianza legítima y seguridad jurídica que tanto la Comisión Europea como el Tribunal han aplicado en casos similares.
2- La Comisión Europea debe saber que cualquier decisión que implique que los inversores acogidos al tax lease deban devolver las ayudas recaerá de forma indirecta en los astilleros españoles como consecuencia de sus compromisos contractuales, sumado al hecho de que estigmatizará para siempre el sector, ahuyentando definitivamente a los inversores y financiadores del negocio naval.
3- La Comisión Europea no puede aplicar a España un trato diferente al dispensado en cuestiones similares a otros países europeos como Francia. Europa ha decido apostar por su industria y no puede ahora y de un plumazo, tomar una decisión que terminaría con un sector industrial competitivo.
4- La Comisión Europea debe de ser consciente de que esta situación es consecuencia de
la falta de un sistema que regule la financiación en la construcción naval europea, lo que
provoca una guerra comercial entre Estados miembros de la UE, que puede terminar con
todo el sector naval europeo. Una industria y un empleo que se perdería para siempre en
Europa para mayor beneficio de países como China y Corea.
Señor Comisario, cuenta usted con información suficiente sobre todas estas cuestiones, pero si
desea hacernos cualquier consulta o aclaración estamos a su disposición. El propósito de esta
carta no es otro que trasladarle que en todas las cuestiones antes mencionadas, todos los
firmantes mantenemos criterios iguales. Esperamos sinceramente que la resolución incorpore
nuestra posición, sólidamente justificada, y propicie el desarrollo de una actividad de larga
tradición industrial en España, de la que viven 87.000 familias. Sepa también, que alargar en el
tiempo la resolución y por tanto, la no decisión sobre esta cuestión, está también estrangulando
al sector, que no logra firmar ninguna operación porque los inversores están a la espera de dicha resolución.
Gracias de antemano por su dedicación y por la de todo su equipo.
D. Joaquín Almunia
Vicepresidente Comisión Europea
Estimado Comisario:
Nos dirigimos a usted de forma conjunta para expresarle la preocupación común por el futuro del sector privado de construcción naval español, que a día de hoy está en sus manos. Nada de lo que le vamos a trasladar es nuevo para usted, cada uno de los firmantes de esta carta se lo ha hecho saber de una manera u otra.
Queremos que sepa que las Organizaciones Sindicales de las Federaciones de Industria de CCOO y MCA-UGT, con el conjunto de Astilleros Privados de España, integrados en PYMAR, compartimos desde la legitimidad de representar al conjunto del sector naval privado, la misma preocupación. Si la Comisión Europea decide solicitar a España la devolución de las ayudas por el llamado tax lease, automáticamente emitiría el certificado de defunción a un sector industrial, competitivo y tecnológicamente avanzado que emplea a 87.000 familias.
Después de más de dos años de procedimiento, las lesiones irreparables que se han producido a nuestro tejido productivo y la brutal pérdida de empleos, no debe ni puede verse todavía más agravada por las consecuencias directas del contenido de una resolución que incorporará la desaparición del sector en España. Es por ello que nos gustaría trasladarle las siguientes reflexiones:
1- La Comisión Europea, y en concreto el área de Competencia que usted dirige, cuentan con numerosa información y argumentos de carácter jurídico, que demuestra que las empresas españolas cuando se acogieron al sistema de tax lease estaban amparadas por los principios de confianza legítima y seguridad jurídica que tanto la Comisión Europea como el Tribunal han aplicado en casos similares.
2- La Comisión Europea debe saber que cualquier decisión que implique que los inversores acogidos al tax lease deban devolver las ayudas recaerá de forma indirecta en los astilleros españoles como consecuencia de sus compromisos contractuales, sumado al hecho de que estigmatizará para siempre el sector, ahuyentando definitivamente a los inversores y financiadores del negocio naval.
3- La Comisión Europea no puede aplicar a España un trato diferente al dispensado en cuestiones similares a otros países europeos como Francia. Europa ha decido apostar por su industria y no puede ahora y de un plumazo, tomar una decisión que terminaría con un sector industrial competitivo.
4- La Comisión Europea debe de ser consciente de que esta situación es consecuencia de
la falta de un sistema que regule la financiación en la construcción naval europea, lo que
provoca una guerra comercial entre Estados miembros de la UE, que puede terminar con
todo el sector naval europeo. Una industria y un empleo que se perdería para siempre en
Europa para mayor beneficio de países como China y Corea.
Señor Comisario, cuenta usted con información suficiente sobre todas estas cuestiones, pero si
desea hacernos cualquier consulta o aclaración estamos a su disposición. El propósito de esta
carta no es otro que trasladarle que en todas las cuestiones antes mencionadas, todos los
firmantes mantenemos criterios iguales. Esperamos sinceramente que la resolución incorpore
nuestra posición, sólidamente justificada, y propicie el desarrollo de una actividad de larga
tradición industrial en España, de la que viven 87.000 familias. Sepa también, que alargar en el
tiempo la resolución y por tanto, la no decisión sobre esta cuestión, está también estrangulando
al sector, que no logra firmar ninguna operación porque los inversores están a la espera de dicha resolución.
Gracias de antemano por su dedicación y por la de todo su equipo.
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